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至於事欣科日前併入的航太關鍵客戶Cal Quality，即是波音及空中巴士的供應鏈。事欣科說明，由於全球航空業正進入5～10年大規模換機潮，長程飛行將由型號波音747換成中大型的波音787客機，另外廉價航空使用的二手舊飛機，在近一兩年的盛行資金已經相當充沛，也正逐步汰換成新型的短中程的737飛機，此一趨勢將在未來5年相當盛行，空中巴士的A310、318系列也是舊換新的一部分。
事欣科併購奪航太訂單分兩階段，先在2014年併入的航太子公司AP PA RPRO，日前宣布取得美國客戶Crane Aerospace約6.5億元訂單，將自本月開始貢獻營收，因此事欣科第2季將呈現月月高的走勢。
法人估計，事欣科第2季營收力拚較第1季3.75億元翻倍，獲利則有較第1季每股稅後盈餘0.33元翻2倍潛力。
也因此，事欣科近期也陸續接獲國防相關訂單120萬美元，預計6月前 出貨完畢，下半年還有500萬美元訂單在等候，分別為公司帶來新台幣0.4、1.6億元的貢獻，另外Cal Quality去年因財務危機，暫緩的700萬美元航太訂單，估計自第3季重啟出貨動能，第一階段將至少出貨300萬美元，約新台幣1億元。
工商時報【吳姿瑩╱台北報導】
不僅是一般客機，軍用飛機也將從第三代F16，進入第四代、五代戰鬥機型，即F-35、F-22戰鬥機的換機潮。
以上換機潮對照美國波音日前發布第1季財報，優於預期的業績，由波音公司說明，主因第1季因戰鬥機銷售表現強勁。
事欣科（4916）博弈客戶整併後，今年重啟拉貨，另新布局的航太事業，日前併入航太關 鍵客戶後，業績自4月開始放大，博弈、航太兩大事業發動攻勢，在手訂單已達5,500萬美元（約新台幣18億元），公司預期能見度看到年底，優於多數受到景氣影響的工業電腦廠。
反觀事欣科博弈事業，董事長廖文嘉表示，美國博弈公司IGT以及SGMS兩大產業指標，股價都自2月底上漲，主要即是反應博弈產業景 氣轉佳，產業確實由谷底翻揚見到成長曙光。
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事欣科併購奪航太訂單分兩階段，先在2014年併入的航太子公司AP PA RPRO，日前宣布取得美國客戶Crane Aerospace約6.5億元訂單，將自本月開始貢獻營收，因此事欣科第2季將呈現月月高的走勢。
法人估計，事欣科第2季營收力拚較第1季3.75億元翻倍，獲利則有較第1季每股稅後盈餘0.33元翻2倍潛力。
也因此，事欣科近期也陸續接獲國防相關訂單120萬美元，預計6月前 出貨完畢，下半年還有500萬美元訂單在等候，分別為公司帶來新台幣0.4、1.6億元的貢獻，另外Cal Quality去年因財務危機，暫緩的700萬美元航太訂單，估計自第3季重啟出貨動能，第一階段將至少出貨300萬美元，約新台幣1億元。
工商時報【吳姿瑩╱台北報導】
不僅是一般客機，軍用飛機也將從第三代F16，進入第四代、五代戰鬥機型，即F-35、F-22戰鬥機的換機潮。
以上換機潮對照美國波音日前發布第1季財報，優於預期的業績，由波音公司說明，主因第1季因戰鬥機銷售表現強勁。
事欣科（4916）博弈客戶整併後，今年重啟拉貨，另新布局的航太事業，日前併入航太關 鍵客戶後，業績自4月開始放大，博弈、航太兩大事業發動攻勢，在手訂單已達5,500萬美元（約新台幣18億元），公司預期能見度看到年底，優於多數受到景氣影響的工業電腦廠。
反觀事欣科博弈事業，董事長廖文嘉表示，美國博弈公司IGT以及SGMS兩大產業指標，股價都自2月底上漲，主要即是反應博弈產業景 氣轉佳，產業確實由谷底翻揚見到成長曙光。
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