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【苦勞網宋小海／台北報導】對於這個問題，政治大學法律系副教授林佳和受訪表示，違約金要合法締結有一定的嚴格要件限制，其實依據法律，可以約定最低服務年限的工作簡直是少之又少，空服員就是一典型「不應約定最低服務年限」
的例子。
「新進同仁在訓練所兩週，熟悉業務，順便認識大家、企業、環境什麼之類的，我可以把這兩週訓練所的所有軟硬體費用算入『訓練成本』嗎？當然不行。」林佳和針對這次復興航空的提出訓練成本進行分析，認為其中多半是航空公司自行提供「訓練軟硬體」的費用，並非「勞工專業技術養成本身的市場價值」，而後者才是重點。前者只有在與後者緊密關連 的前提下，才應考量與納入，更何況此份費用應有嚴重灌水之嫌，特別是招募費用，是典型不能納入考量的項目。
林佳和表示，空服員進入公司後，並沒有學習需要人力資本投資之「專門技術」，至多只是熟悉業務上必要行為與技巧，只有訓練而不提供勞務的期間，通常也很短，所以依比例原則來說，並無締結最低服務年限的必要性。
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