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而甩尾跑法,依據「維基百科」的資訊,注重的是在汽車過彎時利用重心轉移或瞬間扭力輸出過大的方式,讓後車輪產生暫時性抓地力喪失的情況,再利用後車輪抓地力的恢復與否,來控制車輛的轉向能力。

又例如,經濟部長李世光上任前向工商企業界保證「今年不會跳電」、「兩年不會缺電」,上任後則是「全世界工程沒有100%的」;還有,為因應夏季供電需求,行政院長林全說:在「不延役,安全」的前提下,朝啟用核一廠1號機組方向思考,這話一出,不得了,引發環團與綠營內部反彈,於是修正為要「窮盡方法、安全無虞與社會共識」三前提下,才會啟用。

近來,常在新聞版面上看到「髮夾彎」三個字,是用來批評新政府

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的政策與官員的態度反覆不定,例如,農委會主委曹啟鴻從上任前的「沒有能耐抵擋含瘦肉精美豬進口」到上任後的「美豬沒有擋不住的問題」。

於是,在輿論的

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批評中,不斷的出現「髮夾彎」這三個字!

不看賽車,但是也知道「髮夾彎」的人,則是漫畫迷、是看過「頭文字D」的漫畫或電影的人。頭文字D的主角藤原拓海,最強技能就是「過髮夾彎」

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所以,有時會在網路上看到有網友指新政府的「謙卑內閣」已經成為「拓海內閣」的批評,「拓海內閣」與「髮夾彎」可以說是同義詞。

所以,也只有看過

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賽車的人,能夠體會「過髮夾彎」的驚險程度,也比較能夠想像得出「政策髮夾彎」的畫面。

只是,「髮夾彎」一詞是從何而來?隨口問問周邊的人,多數人的第一時間反應都是在「新聞」上看到、聽到,若再問為什麼會有這個詞時?只有愛看賽車,尤其是愛看F1賽車的賽車迷知道「髮夾彎」的典故,是指道路彎如髮夾,意喻曲折難

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行的路道。

在F1賽車上,會大量使用「髮夾彎」,用來考驗賽車手過彎的實力與能力。

而要過髮夾彎,得用甩尾式的駕駛法,也是一種非常流行於

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日本的山路飆車的技巧,而「頭文字D」裡的D,依據作者重野秀一受訪時指出,代表的就是「Drift」的意思。Drift本意雖然是漂流、漂泊,但是,在汽車駕駛技巧、特別是在賽車時的用語,指的就是「甩尾跑法」。

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時報【譚淑珍】

「頭文字D」裡主角藤原拓海在過髮夾彎時,大多是用「手煞車甩尾」這一招,據賽車迷說,這一招,技巧本身不難,難在甩的幅度很難控制,幾乎都是180度的大轉彎,因此,雖然名為是甩尾,其實,實質上是失控,所以,手煞車甩尾法,多用來過髮夾彎或折返用,而這也是拓海最強技能。

看到這裡,想到近來新政府的諸多不論是在政策上,還是官員的言行失控的狀況,看到「髮夾彎」時,應該會有更多的想像畫面。
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