而甩尾跑法，依據「維基百科」的資訊，注重的是在汽車過彎時利用重心轉移或瞬間扭力輸出過大的方式，讓後車輪產生暫時性抓地力喪失的情況，再利用後車輪抓地力的恢復與否，來控制車輛的轉向能力。
又例如，經濟部長李世光上任前向工商企業界保證「今年不會跳電」、「兩年不會缺電」，上任後則是「全世界工程沒有100％的」；還有，為因應夏季供電需求，行政院長林全說：在「不延役，安全」的前提下，朝啟用核一廠1號機組方向思考，這話一出，不得了，引發環團與綠營內部反彈，於是修正為要「窮盡方法、安全無虞與社會共識」三前提下，才會啟用。
近來，常在新聞版面上看到「髮夾彎」三個字，是用來批評新政府
的政策與官員的態度反覆不定，例如，農委會主委曹啟鴻從上任前的「沒有能耐抵擋含瘦肉精美豬進口」到上任後的「美豬沒有擋不住的問題」。
於是，在輿論的
批評中，不斷的出現「髮夾彎」這三個字！
不看賽車，但是也知道「髮夾彎」的人，則是漫畫迷、是看過「頭文字D」的漫畫或電影的人。頭文字D的主角藤原拓海，最強技能就是「過髮夾彎」
。
所以，有時會在網路上看到有網友指新政府的「謙卑內閣」已經成為「拓海內閣」的批評，「拓海內閣」與「髮夾彎」可以說是同義詞。
所以，也只有看過
賽車的人，能夠體會「過髮夾彎」的驚險程度，也比較能夠想像得出「政策髮夾彎」的畫面。
只是，「髮夾彎」一詞是從何而來？隨口問問周邊的人，多數人的第一時間反應都是在「新聞」上看到、聽到，若再問為什麼會有這個詞時？只有愛看賽車，尤其是愛看F1賽車的賽車迷知道「髮夾彎」的典故，是指道路彎如髮夾，意喻曲折難
行的路道。
在F1賽車上，會大量使用「髮夾彎」，用來考驗賽車手過彎的實力與能力。
而要過髮夾彎，得用甩尾式的駕駛法，也是一種非常流行於
日本的山路飆車的技巧，而「頭文字D」裡的D，依據作者重野秀一受訪時指出，代表的就是「Drift」的意思。Drift本意雖然是漂流、漂泊，但是，在汽車駕駛技巧、特別是在賽車時的用語，指的就是「甩尾跑法」。
工商
時報【譚淑珍】
「頭文字D」裡主角藤原拓海在過髮夾彎時，大多是用「手煞車甩尾」這一招，據賽車迷說，這一招，技巧本身不難，難在甩的幅度很難控制，幾乎都是180度的大轉彎，因此，雖然名為是甩尾，其實，實質上是失控，所以，手煞車甩尾法，多用來過髮夾彎或折返用，而這也是拓海最強技能。
看到這裡，想到近來新政府的諸多不論是在政策上，還是官員的言行失控的狀況，看到「髮夾彎」時，應該會有更多的想像畫面。
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